この車、何がお勧めなのかというとまず固体が実走8万6千マイルのオリジナルオーナーのガラージ保管車という事です。それにスバルのエンジンや、16インチのホイルやリフトアップにセカンドバッテリーにフロントのビックブレーキアップグレード。ヤキマのラックにオーニング。ソーラーにエアコン付。 スバルエンジンとアクセサリーだけに軽く2万ドルは超えてくると思うので、ロスまでの陸送込み価格、SOLDでもとてもお買い得なのではないかと思います。
ダッシュのシンクロノブを見てみてください。シンクロの中でも最強のスリーノブです。
フロントデフ、リアデフにデッカプラー付き。。。
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