クールな 66年式 シボレー 移動販売 ベース車輌でございます。
港までのFOB価格(手数料込み) は $14,500
このようなサイズと重量のある車輌の陸送は普通自動車の陸送価格の2倍~3倍かかってきます。
日本までの船賃は乗用車の船賃は適用されてきませんので$2000~$2500 見ておいてください。
右側にはアクセスドアもついてるし、左側に大きなセールスフラップのドアを取り付ければ左側通行の日本だととてもグットだと思います。
アメリカでは改造作業は受け付けておりませんのでご了承ください。 ていうか、日本でやられた方がきれいな仕事をしてくれると思います。カリフォルニアよりも安いと思います。
Wednesday, August 31, 2016
Tuesday, August 30, 2016
パテナ バリアント
サンバ車輌です。
66年式
こういうのは中々出てこないですね。
フロントバンパーの交換と、あとチョコチョコ手を加えれば更に良い車になるのではないでしょうか。
ワシントン州からの陸送が必要となってきます。
66年式
こういうのは中々出てこないですね。
フロントバンパーの交換と、あとチョコチョコ手を加えれば更に良い車になるのではないでしょうか。
ワシントン州からの陸送が必要となってきます。
ストリームライン トレーラー 27フィート
73年式 ストリームライン トレーラー
程度の良さそうなお勧めストリームトレーラーが売りにでております。
ヒーター、エアコンも冷え冷え。
エアストよりも安価な上に見た目もクール。エアストよりもこっちの方を好む方も多いのです。
ロスまでの陸送、日本までの船賃、手数料込みで $17,300
興味のある方、連絡ください。
程度の良さそうなお勧めストリームトレーラーが売りにでております。
ヒーター、エアコンも冷え冷え。
エアストよりも安価な上に見た目もクール。エアストよりもこっちの方を好む方も多いのです。
ロスまでの陸送、日本までの船賃、手数料込みで $17,300
興味のある方、連絡ください。
Monday, August 29, 2016
ヴァナゴン トラックミラー
メードイン ジャーマンの トラックミラー
結構つけてる人多いんですよこれ。格好いいですねー。
私も自分ように考えております。 片方$179.95 x 2 プラス国内送料。
安くはないですよね。 ヴァナゴンはオプションが無限大にあるのでドツボにはまらないように
きちんと計画を立てて奥さんには内緒で購入していきましょう(笑)。
結構つけてる人多いんですよこれ。格好いいですねー。
私も自分ように考えております。 片方$179.95 x 2 プラス国内送料。
安くはないですよね。 ヴァナゴンはオプションが無限大にあるのでドツボにはまらないように
きちんと計画を立てて奥さんには内緒で購入していきましょう(笑)。
コーナーズ
娘を学校に向かえに行ったのがちょっと早すぎたので久々に学校裏にある THE コーナーでコーヒーとシナモンツイストを買ってお散歩。 この辺一帯は観光客はまったくまず来ない所でノンビリしててお気に入りの場所です。 時間がある時にでも遊びにきてみてください。
何もないところですが私とばったり会うかもしれません(笑)。
シャツも買っちゃいました。
休み時間になるとマリワナの匂いがしてくる私が通ってた高校とは大違いでございます(笑)。
何もないところですが私とばったり会うかもしれません(笑)。
シャツも買っちゃいました。
休み時間になるとマリワナの匂いがしてくる私が通ってた高校とは大違いでございます(笑)。
スバゴン シンクロ
サンバ車輌。
87年式 シンクロ スバル2.5エンジン
ロスまでの陸送いれると$50000+手数料
シンクロ車輌の相場は普通のウエストファリアにプラス1万ドルアップ
それにスバルのエンジンが入ると更に1万ドル~$1,5万ドル アップってな感じになりまうs。
そこにホイル、ラック、冷蔵庫、ソーラーパワー、バンパー、ヒッチ、メカにかかった金額が
加算されていきますので。
ヴァナゴンのシンクロ車輌はオールタイムの4躯なので、走りの安定性も2WDに比べて格段に違ってきます。 高速での横から吹き付ける突風だったり、雪道もなんのそのなんです。 そこにスバルパワーが加わるのですから楽しいですよね。 断ってますが、スバルのエンジンを入れたからと言ってスーパーカーみたいな走りになるという分けではありません。
この車は山ごもりに必要なオプションは全て完備されてるので何もいらないような感じですね。
87年式 シンクロ スバル2.5エンジン
ロスまでの陸送いれると$50000+手数料
シンクロ車輌の相場は普通のウエストファリアにプラス1万ドルアップ
それにスバルのエンジンが入ると更に1万ドル~$1,5万ドル アップってな感じになりまうs。
そこにホイル、ラック、冷蔵庫、ソーラーパワー、バンパー、ヒッチ、メカにかかった金額が
加算されていきますので。
ヴァナゴンのシンクロ車輌はオールタイムの4躯なので、走りの安定性も2WDに比べて格段に違ってきます。 高速での横から吹き付ける突風だったり、雪道もなんのそのなんです。 そこにスバルパワーが加わるのですから楽しいですよね。 断ってますが、スバルのエンジンを入れたからと言ってスーパーカーみたいな走りになるという分けではありません。
この車は山ごもりに必要なオプションは全て完備されてるので何もいらないような感じですね。
Subscribe to:
Posts (Atom)